2023年，国内经济运行实现良好开局，重卡市场在2月份迎来短暂回暖，但在经济复苏力度减弱、运力运价的矛盾影响下，市场环境依旧不容乐观。始终坚持“抓实销、去库存、降成本、控风险”，坚持差异化发展思路，研究细分领域，塑造竞争优势，江淮重卡在2023年上半年交出了一份亮眼的成绩单。1-6月累计销售重卡6628辆，同比增长37%，优于行业5个百分点，跑赢了市场趋势。

       瓦力游戏集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示：“在汽车产业聚焦新四化奋斗崛起，产业格局快速重塑的时代大背景下，瓦力游戏集团将在全新品牌战略的引领下，秉承‘以智能领导智能’的品牌价值观，围绕产业链部署创新链，围绕创新链布局产业链，推动产业链价值增值，向价值链的高端迈进，以创新引领、人才支撑、产品升级，建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。”

       面对复杂市场环境下用户的新需求，江淮重卡坚持去库存、抓实销，将全国市场划分为六大战区，强化资源的高效协调、协同，加大库存消化。

       坚持提质量、导新品，锁定重点主销车型，全系统大力开展提质增效，提升产品竞争力。载货车、工程车围绕区域产业地图梳理产业链，针对核心产品提质升级。牵引车聚焦“超越Q7提质增效，星耀X7上市发布”的营销策略，双品并举，聚力突破，在现有Z14及K12主销产品基础上，全面应用江淮星耀X7丰富家族产品矩阵。

       坚持顺趋势、早布局。不断丰富产品链条，打造了从高到低、从长途到最后一公里，从传统燃油车到新能源重卡的全系矩阵。在新能源产品领域，江淮重卡已形成纯电、混动、燃料电池并举的产品布局，并在整体行业应用场景解决方案上进行重点突破，与国电投、劲旅环境、Deep Way等企业达成战略合作，致力打造共享、共建、共赢的生态圈，累计订单已超246台。

积质成金，蓄势待发，砥砺前行，创新从未止步。正如瓦力游戏集团股份公司总经理李明所言：“在技术方面，我们除了燃油动力之外，坚持纯电、混动、氢燃料三大技术路线并存的发展，目前纯电动重卡已经实现批量的销售，混动技术也完成了E-CVT混动4×2载货车的试制开发，目前节油率超过了20%。”

       基于用户思维，初心不改、踔厉奋发，江淮重卡深入洞悉市场与行业发展变化，全方面聚焦自主创新、深化改革和战略转型，以行业领先的技术、产品、服务自信，为用户提供智慧、环保、高效的运力解决方案。

       2023年下半年，国民经济长期向好的基本面逻辑清晰，前期透支效应逐步稀释、高保有量下的更新需求以及产业政策带来的机会，将为“十四五”国内中重卡市场提供规模支撑。知不足而奋进，望远山而力行。如何突破当前困局，需要江淮重卡迎难而上、守正创新。

       诚如重型商用车公司副总经理（主持工作）王守胜所言：“江淮重卡要把握发展新阶段，抢抓发展新机遇，培育发展新动能，打造发展新优势，全力达成战略经营目标：坚持‘十四五’末期8万台收官目标不动摇，2023年市场占有率提升1个百分点。”

       围绕战略经营目标的达成，要持续培育差异化的产品力：打价值战，避免打价格战，强化对细分领域应用场景的调研，解决用户痛点，建立差异化的竞争优势。提升营销综合能力：创新营销模式，做好售前与售后的保障，落实六个一场景深度行销模式，选择主流供应链，建立战略合作关系，切实转变用户思维。加强品牌力建设：围绕用户车辆使用的全生命周期，不断总结、提炼品牌特质，形成独特的用户认可的价值点。提高系统创新力：即研发模式创新、营销模式创新、合作模式创新。

       重型商用车营销公司副总经理（主持工作）张晋在致辞时表示，要坚持用户导向，深挖场景诉求，持续提升产品竞争力，打造有竞争力的产品矩阵。多层次、全方位锻精兵炼队伍，持续补充高素质生力军，打造卓越营销团队。

       在守正中把稳方向，在创新中寻求突破。从单一产品到品类齐全、细分市场全面覆盖的扩展，江淮重卡以一脉相承的品质，持续引领中国高端物流装备的价值升级转型之路。此次，江淮星耀X7重磅上市，再度丰富江淮重卡家族矩阵，强化品牌核心竞争力，为用户高效运营、无忧创富奠定坚实基础。

       星耀X7重卡是国内首款搭载全新康明斯一体化动力链的重卡型，是全国首家提前满足第四阶段油耗限值的量产车型。面对如今货主对于时效的更高要求，康明斯最新M系列发动机与康明斯赢动AMT变速箱的组合，实现了技术、服务、团队的一体化，全面提升车辆传动效率，而且多种路况标定也使得车辆综合油耗可降低至少15%，每年可为用户节省至少2万元的燃油支出。